Автогрейдер 717H
описание1
01
Наследование, надежность и эффективность
70 лет опыта, новейшие продукты четвертого поколения.
Основываясь на концепции проектирования, учитывающей реальные условия эксплуатации, и постоянно совершенствуясь, превосходные производственные возможности обеспечивают исключительную общую надежность.
Все необходимые компоненты для ремонта и технического обслуживания доступны на рынке.
02
Первоклассное производство конструкционных компонентов.
Являясь сертифицированным поставщиком для мировых брендов, мы специализируемся на производстве высокоэффективных конструкционных компонентов. В нашей продукции используется инновационная концепция «равной прочности», обеспечивающая превосходное сопротивление кручению. В сочетании с передовыми технологиями сварки и мастерством изготовления мы поставляем компоненты, отвечающие самым строгим международным стандартам.
Безопасная кабина, встроенное лобовое стекло, сиденье с механической подвеской и подголовником.
Цельнокованый корпус оси с повышенной несущей способностью.
Импортированный дифференциал без штифта больше подходит для суровых условий эксплуатации.
Эксклюзивная конструкция с двухрядной роликовой цепью, грузоподъемность которой составляет 26 тонн, что значительно превышает требуемые стандарты.
Большое передаточное число и оптимизированная мощность.
Простое и удобное переключение скорости с помощью джойстика.
Буксировочное устройство имеет прочную А-образную конструкцию с U-образным поперечным сечением, обеспечивающую исключительную прочность и долговечность. Оптимально спроектированная кривизна лезвия гарантирует эффективное очистку всех типов грунта, а сверхширокий диапазон углов резания от 29° до 77° позволяет использовать устройство при выполнении специализированных строительных работ. Встроенная защита от перегрузки обеспечивает критически важную безопасность в эксплуатации.
Технические характеристики продукции
| Габаритные размеры | ||
| 1 | Длина | 8820 мм |
| 2 | Ширина | 2600 мм |
| 3 | Высота (до верхней части кабины) | 3420 мм |
| 4 | Колесная база | 6100 мм |
| 5 | Ходьба | 2120 мм |
| 6 | Минимальный радиус поворота | 7,3 м |
| Основные технические характеристики | ||
| 1 | Эксплуатационная масса | 14500 кг |
| 2 | Длина лезвия | 3658 мм |
| 3 | высота лезвия | 580 мм |
| 4 | ширина лезвия | 20 мм |
| 5 | Максимальная высота подъема над землей | 450 мм |
| 6 | Максимальная глубина выравнивания | 535 мм |
| 7 | Максимальный вылет плеча наружу заднего колеса | 2000 мм |
| 8 | Скорость движения (км/ч): 6 вперед и 3 назад. | |
| (1) вперед | 6.5/11.4/14.6/24.8/30/49.2 | |
| (2) обратный | 6.5/14.6/30 | |
| Дизельный двигатель | ||
| 1 | Модель | CUMMINS 6BTA5.9-C180 |
| 6BTA5.9-C180 | ||
| 2 | Тип | Непосредственный впрыск. Турбонаддув. Водяное охлаждение. |
| 3 | Номинальная мощность | 132 кВт |
| 4 | Номинальная скорость | 2200 (об/мин) |
| 5 | Максимальный крутящий момент | 750 (Нм) при 1300 об/мин |
| Корпус трансмиссии | ||
| 1 | Модель | 6WG180 (технология ZF) |
| 2 | Тип | переключение передач под нагрузкой, рычаг переключения передач с одним рычагом, устройство блокировки естественного переключения передач. |
| 3 | положение переключения передач | 6 передач переднего хода и 3 передачи заднего хода |
| Ось и шина | ||
| 1 | Максимальная сила натяжения | 74,6 кН (f=0,75) |
| 2 | Размер шины | 17.5-25-12PR (стандарт) |
| 13.00-24-12PR (необязательно) | ||
| Гидравлическая система рабочего устройства | ||
| 1 | Модель масляного насоса (включая насос гидроусилителя руля) | CBGj2045/1025 |
| 2 | Системное давление | 17,5 МПа |
| 3 | Модель распределительного клапана | HUSCO 5000 |
| 4 | Модель масляного двигателя | Итон, JS-130 |
| Система рулевого управления | ||
| 1 | Тип | Разгибание переднего колеса |
| 2 | Модель рулевого механизма | BZZ1-E160B/ FKA-163022 |
| 3 | Системное давление | 16 МПа |
| Тормозная система | ||
| 1 | Тип ходового тормоза | Гидравлический и внутреннерасширяющийся тормоз |
| 2 | Модель тормозного насоса | CBGj1016-XF |
| 3 | Давление масла | 10 МПа |
| 4 | Тип стояночного тормоза | Механический и внутренний расширяющийся тормоз |