Колесный погрузчик
Карьерный колесный погрузчик 980H
описание1
01
Оснащён стандартным двигателем.
Двигатели CUMMINS известны своей надежностью, долговечностью и экономичностью, и являются лидерами отрасли в соблюдении все более строгих стандартов выбросов.
Конструкция шасси третьего поколения
Первоклассная сварка конструкционных элементов.
Пригодность к эксплуатации
Полностью открывающийся капот двигателя
Простая замена фильтра
Широкий радиатор с ребрами
Интегрированная операция
Все индикаторы, отображающие состояние оборудования, централизованы на одной панели, что обеспечивает простое и эффективное управление.
Комфорт
Большое и полностью регулируемое сиденье с подлокотниками помогает операторам работать дольше и продуктивнее. Для дополнительного комфорта в качестве опции предлагается сиденье с пневматической подвеской.
Оригинальные полуоси ZF мокрого типа
Многодисковые дифференциалы повышенного трения обеспечивают максимальное сцепление с дорогой в изменяющихся условиях.
Технические характеристики продукции
| Габаритные размеры | ||||
| 1 | Длина (с ковшом на земле) | 8696 (мм) | ||
| 2 | Ширина (с внешней стороны колес) | 3099 (мм) | ||
| 3 | Ширина ковша | 3250 (мм) | ||
| 4 | Высота (до верхней части кабины) | 3710 (мм) | ||
| 5 | Колесная база | 3400 (мм) | ||
| 6 | Ходьба | 2350 (мм) | ||
| 7 | Минимальный дорожный просвет | 504 (мм) | ||
| Основные технические характеристики | ||||
| 1 | Номинальная нагрузка | 7500 (кг) | ||
| 2 | Эксплуатационная масса | 23500 кг | ||
| 3 | Номинальная вместимость ковша | 4,2 (м³), 3,2-4,8 (м³) | ||
| 4 | Максимальная сила отрыва | 218 кН | ||
| 5 | Максимальная сила натяжения | 222 кН | ||
| 6 | Максимальный зазор для разгрузки | 3220 (мм) | ||
| 7 | Вылет самосвала | 1275 (мм) | ||
| 8 | Угол сброса в любом положении | ≥450 | ||
| 9 | Глубина копания (при горизонтальном положении дна ведра) | 35 (мм) | ||
| 10 | Минимальный радиус поворота | |||
| (1) Снаружи ведра | 7042 (мм) | |||
| (2) Снаружи заднего колеса | 6486 (мм) | |||
| 11 | Рамка с углом поворота | 38+10 | ||
| 12 | Угол колебания задней оси | +12o | ||
| 13 | Время подъема ковша | 6.2(сек.) | ||
| 14 | Время опускания ковша | 3.9 (сек.) | ||
| 15 | Время сброса | 1.9 (сек.) | ||
| 16 | Скорость движения (км/ч) | |||
| (1) 1-я передача (вперед и назад) | 7.4 | |||
| (2)2-я передача (вперед и назад) | 12.4 | |||
| (3)3-я передача (вперед и назад) | 25.9 | |||
| (4)4-я передача (вперед) 4 | 37 | |||
| Дизельный двигатель | ||||
| 1 | Модель | XIAN Cummins QSM11-C290 QSM11-C290 | ||
| 2 | Тип | Непосредственный впрыск. Турбонаддув. Воздушно-воздушное охлаждение. | ||
| 3 | Номинальная мощность | 216 (кВт) | ||
| 4 | Расстояние между цилиндрами/ход поршня/ | 125/147 (мм) | ||
| 5 | Полный выпуск из цилиндра | 10.8(L) | ||
| 6 | Модель пускового двигателя | 42MT400 | ||
| 7 | Мощность пускового двигателя | 7,5 (кВт) | ||
| 8 | Напряжение пускового двигателя | 24(В) | ||
| 9 | Номинальная скорость | 2100 (об/мин) | ||
| 10 | Максимальный крутящий момент | 1478 (Нм) | ||
| 11 | Начальный тип | Электрический | ||
| 12 | Минимальный удельный расход топлива | 212 (г/кВт·ч) | ||
| 13 | удельный расход масла двигателя | 1,0 (г/кВт·ч) | ||
| 14 | Вес нетто | 980 (кг) | ||
| Система трансмиссии | ||||
| 1. Гидротрансформатор | ||||
| 1 | Тип | 3-элементный, одноступенчатый | ||
| 2 | отношение крутящего момента | 2.985 | ||
| 3 | Максимальный диаметр проточного канала | 370 (мм) | ||
| 4 | Тип охлаждения | циркуляция масла под давлением | ||
| 2. Коробка передач | ||||
| 1 | Модель | ZF 4WG260 | ||
| 2 | Тип | Переключение передач с усилием, зубчатая передача с постоянным зацеплением, | ||
| 3 | положение переключения передач | 4 передачи переднего хода и 3 передачи заднего хода43 | ||
| 3. Ось и шина | ||||
| 1 | Тип главного редуктора | Одноступенчатая спиральная зубчатая передача | ||
| 2 | Тип конечного редуктора | одноступенчатая планетарная | ||
| 3 | Суммарные коэффициенты | 24.66 | ||
| 4 | Размер шины | 26.5-25 -20PR (L-3) | ||
| Гидравлическая система рабочего устройства | ||||
| 1 | Системное давление | 21 (МПа) | ||
| 2 | Габариты подъемного цилиндра | Ф180*100*767 (мм) | ||
| 3 | Габариты наклонного цилиндра | Ф210*110*550 (мм) | ||
| Система рулевого управления | ||||
| 1 | Тип | Среднешарнирная рама. Полностью гидравлическая силовая установка. | ||
| 2 | Системное давление | 17,5 МПа | ||
| 3 | Размеры рулевого цилиндра | Ф100*50*441 (мм) | ||
| Тормозная система | ||||
| 1 | Тип ходового тормоза | Многодисковый тормоз мокрого типа | ||
| Двойной тормозной клапан и двойная трубка, полностью гидравлическая тормозная система. | ||||
| 2 | Системное давление | 16 (МПа) | ||
| 3 | Тип аварийного тормоза | Тормоз сигнализации низкого давления | ||
| 4 | Тип стояночного тормоза | Электрический управляющий тормоз | ||